發表評論 開場白：國際原油價格日前再創新高，突破140美元大關。國家發改委近期也宣佈，自6月20日起上調國內成品油價格，其中汽、柴油上調1000元/噸，航空煤油上調1500元/噸。可以預見的是，在今後相當長一段時間內，國際國內油價仍將維持在一個高位運行的狀態。在高油價時代，我們應該怎樣調整自己的觀念、調整自己的生活方式，以應對高油價的生存環境。
高油價時代，我們的生活和行為究竟應發生哪些改變？專家表示，油價上調有利於理順價格機制、保障市場供應，也有助於實現資源節約和節能減排的目標，日益高企的油價將引導政府、企業以及個人走向節約。
節約成為一種執政方式
在上海，政府工作人員被要求在空調場所不穿西裝，以節約用電；在湖北、山東開展的“能源短缺體驗日”，各政府機關上下班班車停開、低樓層電梯停開、不開或者少開照明燈；在其他一些省份，省委書記、省長更是步行或騎車上班，帶頭參與了節能體驗活動。
種種跡象表明，在高油價背景下，節油、節電將成為中央和國家機關節能減排工作的重點。中央有關部門日前印發《關於中央和國家機關深入開展節油節電活動的通知》，提出確保實現今年公務用車油耗減低20%、辦公區節電5%的目標。
通知說，中央和國家機關將通過嚴格控制公務車使用、倡導乘坐公共交通工具、落實奧運會及殘奧會期間機動車限行規定、嚴格車輛編制、更新及使用管理等6項措施，實現節油20%的硬指標。
同時，除特殊需要外，工作人員外出辦公將儘量乘坐公共交通工具；距離短的，提倡步行或騎自行車；確實需要用車的，經審批後才能派車；節假日期間除工作需要外，其他公務車一律封存。通知還倡導幹部職工減少私家車的使用。
專家指出，政府機構中的資源管理機制缺失、資源浪費現象驚人，這已成為資源節約利用的一大薄弱環節。政府官員和各公共職能部門通過能源短缺的體驗和節能降耗的推行，正是要通過“綠色行政”的象徵，引領社會風氣，在全社會範圍內積極倡導對能源問題的關注和節約能源的踐行。
節約成為一種生產方式
此次成品油調價對各類企業影響不一。據測算，汽油和柴油價格的上調，對工業企業直接影響較小，汽油柴油價格每噸分別上漲1000元，工業企業利潤(不考慮石油石化)會直接調低1.17%，但建材、電力、金屬製品、塑膠、紡織等行業受直接影響較大。
與此同時，汽油柴油價格上調而導致的貨運價格上漲可能會對工業企業影響更大，焦炭、非金礦石、化肥農藥、礦建材料、糧食、煤炭等產品受運價提升負面影響較大。
受人民幣匯率升值、原材料成本大幅上漲等因素影響，今年紡織企業利潤大幅縮小。江蘇一家紡織企業老總透露說，他們企業採取調整產品結構、提高生產效率等方法來應對新壓力。同時，儘量節約成本。由於紡織企業是用電大戶，公司採用避峰生產來節省企業成本；以提高產品附加值和員工工作效率，來彌補因石油等原材料上漲和人工費用提高造成的利潤空間縮小。
高油價也導致了更多節能型產品的出現。以汽車為例，中國汽車工業發展研究所首席分析師賈新光說，油價的上漲，必然促使汽車廠家在提高發動機效率等新技術上做文章。實際上，國外很多汽車企業都致力於降低汽車的燃料消耗，例如整車輕量化、降低空氣的阻力、變速器多擋化、降低輪胎的滾動阻力以及使用替代燃料等。
隨著油價的飛漲，整個中國的企業都在為應對高油價而尋求自己的出路。有關專家指出，石油價格的上漲，有利於刺激企業的能源意識，提高能源利用率，有助於建設環境友好型社會。另一方面，成本上升的壓力，必定會促使企業自主創新，進行產品的升級換代，增強我國企業的競爭力。
節約成為一種生活方式
關於此次成品油調價，雖然發改委強調要控制油價上調的連鎖反應，與居民消費密切相關的鐵路客運、城市公交、農村道路客運、計程車、液化氣、天然氣價格均不得提高。但對於老百姓來說，受影響最大的應該是衣食住行裏面的“行”了。
“油價上漲給我們車主帶來的影響還是很大的。現在不會像以前那樣開車出去瞎逛了，出行之前都會考慮要不要開車，能不開車就不開車，比如今天來超市，我就是從家裏晃悠過來的。”王先生在接受記者採訪時說。
據測算，這次油價上漲平均幅度達到16%，是四年多來漲幅最大的一次。以一輛普通家庭轎車計，一年行駛里程20000公里，百公里油耗10升，以97號汽油計，此次調價後漲了0.88元，一年下來油費支出將增加1760元。
更重要的是，一些分析機構預計油價年內可能再次上調，這讓那些打算購車的消費者不得不有所顧慮。新浪網的一項調查顯示，油價上漲後，參與調查的38.68%的人推遲購車，另外有30.31%的人暫時放棄購車，也就是說近七成人購車計劃將受到油價影響。
在高油價時代，節油就是省錢，一些不得不開車的車主們則開始津津樂道各種節油的方式：首先，就是減少不必要的用車，少開車；其次，駕駛技巧很重要，比如油門剎車別踩太急、減低車裏的累贅重量、高速行駛時不開窗等；再次，可以考慮使用一些節油產品。
此外，也有不少車主採取了其他措施來應對油價上漲，比如拼車上班，或者乘坐公交車、地鐵，距離近的則選擇騎自行車。北京會城門商場的一家自行車店老闆告訴記者，油價上調之後，來看車的人比以前多了，每天的銷量也比以前增加了。(記者:陳偉 實習生:梁琪)
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