“中國製造”進入轉型痛苦期

2008年07月25日 10:04 來源：中國新聞網

7月16日，鄭州一家電動自行車經營人員介紹出口美國的這種產品。據說，該自行車採用全鋁車身，整體品質為17公斤，具有一比一的電子助力系統，6檔變速器，時速可以達到40公里。目前該自行車鄭州售價4000多人民幣，每月出口美國接近3000輛。中新社發慎重攝

　　中新網7月25日電《澳門日報》7月25日發表社論指出，“中國製造”正在經歷陣痛，這是任何一個國家在結構重組、產業升級過程中都會遇到的情況。這既是挑戰，也是機遇，中國可以借機完成一次產業升級，實現新的飛躍。

　　社論摘錄如下：

　　在許多國家的消費者看來，“中國製造”就是物美價廉的代名詞，中國生產的服裝、鞋帽、玩具、小家電等都佔據全球市場的半壁江山。然而，近一兩年來許多中國製造企業(包括港澳台資企業)都走到了十字路口，生存還是死亡，成了他們艱難的抉擇。

　　東莞是中國製造業一大基地。“如果東莞到深圳的高速公路塞車，全球將會有七成的電腦產品缺貨。”東莞不僅是全球最大的IT產品製造基地，當地生產的皮鞋、傢具、服裝也同樣聞名於世。然而，自去年下半年開始，東莞眾多出口企業面臨著前所未有的困難。

　　東莞大嶺山鎮，這個被稱作“中國傢具出口第一鎮”的地方，時下，大多數傢具出口企業都舉步維艱。遠大傢具董事長朱佛章坦承：“現在是做得越多就虧得越多！”

　　“二○○七年底，虎門一個鎮就走了二百家企業。今年比去年更嚴重！”東莞市虎門鎮政府宣傳科教辦公室主任李世賢說，“不走的廠子也成了空殼，平時一千多人的工廠現在只剩下十幾個人。可以說，加工業正在離開虎門。”

　　東莞市委書記劉志庚日前表示，今年上半年，東莞有三四百家企業倒閉或外遷，其中港資企業約佔六成。去年，當地有超過九百家企業倒閉或外遷。當地也有為數不少的企業正在吊鹽水，瀕臨倒閉。

　　不僅是東莞，浙江溫州製造業也正經受同樣的考驗。溫州市水頭鎮被稱為“中國皮都”，全鎮僅製革企業就有五百多家，皮革年產值達三十多億元，然而近兩年來，很多製革企業卻不得不倒閉。

　　廣東和浙江是中國出口企業最為集中的省份，它們的現狀在很大程度上折射出目前中國出口型製造業所面臨的窘境。

　　隨著人民幣升值，國家出口退稅政策調整，原材料、勞動力和土地成本大幅上升，國外市場需求減弱，稅務優惠取消等，原來“中國製造”所賴以生存的種種優勢正在喪失，一些以低價開拓國際市場的出口“先驅”如今紛紛倒在路上，變成了“先烈”。

　　中國出口企業陷入困境，影響的不僅是企業老闆，也導致眾多員工失業，甚至危及地方經濟。這一問題引起了中央的高度重視，近日國家主席胡錦濤、國務院總理溫家寶分別到山東、廣東調研企業經營狀況，尋求解困之道。

　　在廣東，溫家寶開出解困“良方”：一要加快轉變經濟發展方式，推動產業結構優化升級，著力打造世界先進製造業基地和現代服務業區域中心；二要拓展對外開放廣度和深度，著力增強國際競爭力，大力提高“引進來”的水準，加快實施“走出去”戰略，把開放型經濟提高到一個新水準；三要堅持互利共贏、平等協商的原則，創新合作思路和方式，大力推進粵港澳緊密合作。

　　“中國製造”正在經歷陣痛，這是任何一個國家在結構重組、產業升級過程中都會遇到的情況。這既是挑戰，也是機遇，中國可以借機完成一次產業升級，實現新的飛躍。

　　“勝人者有力，自勝者強。”中國製造業要走出困境，就要戰勝自己，將“中國製造”變為“中國創造”、“中國智造”。目前，中國大多數出口型製造企業還是勞動密集型的“三來一補”企業，它們規模較小，技術較落後，靠接國外的加工訂單賺取微薄的利潤，往往難以應對國際市場的劇烈變化。這些企業要在未來市場生存，需要通過技術創新和產品創新，製造擁有自主產權、高附加值的產品。

　　由於現時不少出口企業缺乏資金，在升級轉型中需要政府的大力扶持。廣東省委書記汪洋近日表示，廣東將拿出四百億元扶助出口企業升級轉型。在製造業升級轉型中，大學等研究機構應發揮更大的作用。在國外，很多大學等研究機構與產業緊密結合，使最新的科研成果迅速產業化，從而使該國產業處於技術領先地位。中國的大學等研究機構也應該加強與產業合作，推動“中國製造”實現跨越式發展。

　　痛苦最終都會過去，只要政府、企業家、員工和科研人員齊心協力，共渡時艱，“中國製造”定將迎來第二個春天！

【編輯:劉雨生】

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