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即時新聞
 
·車市消費需求逐步釋放 年末或將上演"最後瘋狂"(10日)
·買車不能只看價格 不同年齡人群購車需求也不同(10日)
·吉利戰略轉型成功"軟著陸" 銷量逆市上漲成亮點(10日)
·銷量難達預期 東風悅達起亞六年來第五次"換帥"(10日)
·黃金周促銷未見效果 車市“九”不金“十”難銀(10日)
·劉曰海下月升任為通用亞太區副總裁 蔣泰瑞接任 (10日)
·中石化解釋北京汽柴油零售基準價單獨上調原因(10日)
·北京交管推出十項新政 尾號限行停駛日每月輪換(10日)
·北京尾號限行首周違規車不罰款 此後違規罰100元(10日)
·長安鈴木揮淚斬奧拓：早在七月底已經正式停產(10日)
·數據顯示：9月國產汽車和進口汽車價格雙雙走高(10日)
·9月國內汽車市場價格以升為主 四季度將趨穩回落(10日)
·豐田汽車北美銷量連續下滑 將推購車零利率貸款(10日)
·海馬汽車明年推出A0級家轎 實現產品線全面拓展(10日)
·利好因素激發消費 自選車牌號引爆車市"黃金周"(10日)
·辦理手續便捷受熱捧 九成選號車主中意自編自選 (10日)
·佛山中心城區禁行電動車 部分市民稱將購小型車 (10日)
·國慶黃金周未見真金 莞車市難逃年底價格大戰(10日)
·車輛購置稅調低可退稅？車管所：消費者切莫上當(10日)
·統計數字顯示:八月大排量車進口量同比增幅近3成(10日)
·沃倫·巴菲特眼中的新“中國機會”：入股比亞迪(10日)
·"原汁原味"已過時 合資品牌車型帶"中國風格"(10日)
·克萊斯勒開闢"新道路" 欲以電動車技術突破困境(10日)
·鄭州日產第二工廠奠基 2010年投產多功能車(10日)
·北京將實施車輛限行：一家兩車同日被限可換號牌(10日)
·傳統汽車分類標準被顛覆 全新思維模式細分市場(10日)
·自主品牌扛起“降價大旗” 華泰最高優惠2.6萬(9日)
·“大型化風潮”向中級車延伸 熱門家轎空間對比(9日)
·車商備戰“第四季” 成都車市九月銷量逆勢增長(9日)
·北京現代全面發力 09款途勝正式投放市場（圖）(9日)
·北京將從10月13日起正式對私家車實行限行管制(9日)
·C-NCAP發佈六款車碰撞結果 雙環小貴族僅獲兩星(9日)
·海外銷售量沒有達到預期 鄭州日產縮減年度計劃 (9日)
·現代計劃兩年內實現鋼材自給 直接提供汽車用鋼(9日)
·TaTa收購捷豹、路虎後 首次對中國高層進行調整(9日)
·克萊斯勒發佈電動車樣車 2010年後將推廣至歐洲(9日)
·瓦格納發佈網上視頻講話 通用力圖挽回公眾信心(9日)
·上汽自主品牌重整生產格局 榮威、名爵共線生產(9日)
·東風悅達起亞換帥易地求生 待戰略調整走出危機(9日)
·銷售不暢 為何原汁原味的大眾車總是不受待見？(9日)
·談油價上調的深層含義 限制私家車的利弊難辨(9日)
·淘汰黃標車引爆深水炸彈 明年車市或迎銷售高峰(9日)
·鄭州日產再發轎車衝動 日產方面或壓制大於鼓勵(9日)
·“不限購買，限制使用”成為車市政策導向(9日)
·北京十月後多項交管新規實施：每週少開一天車(9日)
·月銷量跌至2825輛——領馭老矣 尚能飯否？(9日)
·公安部：我國機動車保有量比去年增加800多萬輛(9日)
·福特公司將推出可限速車型 75%的父母表示歡迎(8日)
·北京成品油價上調 部分"有車一族"偏向公共交通(8日)
·北京單獨上調成品油價 汽車消費恐受制(8日)
·紅旗HQ3更名“盛世” 3.0L最高降16.7萬（圖）(8日)
·南汽依維柯管理層交替 未來銷售目標為100億元(8日)
·德國大眾市值超過日本豐田 成全球最大市值車商 (8日)
·A3瞄準暢銷歐係車 尹同耀暗示奇瑞汽車戰略轉型(8日)
·年銷萬輛無望 沃爾沃汽車並網突圍“國產困境”(8日)
·車主稱買到江淮事故車要求退貨 遭到經銷商拒絕(8日)
·三大新政影響第四季度北京車市：利好多於不利(8日)
·雙品牌戰略啟動：東風牌將進入日產海外銷售網 (8日)
·統計顯示：今年前8個月我國摩托車出口增長迅猛(8日)
·北京市30多萬輛黃標車一年內將全部淘汰(8日)
·華晨汽車"探路"法國市場 四款車型亮相巴黎車展(8日)
·汽車消費者投訴成上升趨勢 "三包"未出臺維權難(8日)
·第八屆中國國際模型博覽會在北京舉行（圖）(8日)
·黃金周車市：大排量豪華車價格猛漲銷售冷清(8日)
·北京中心城區停車將提高收費 實行分區域收費(8日)
·伊朗女性“專車”明年上市 整體上突出女性色彩(8日)
·帕薩特正常行駛中氣囊彈出？車主、廠家各執一詞(8日)
·400萬的蘭博基尼1天租金3萬元 豪賭豪車租賃市場(8日)
·車管所解讀機動車新規：汽車變色可以先斬後奏 (7日)
·以車養車私家車上做廣告 泉州出現“甲客一族”(7日)
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