甘肅新聞網 ---隴上精英--- 陳威：在航太事業中默默奉獻

　　陳威

　　見到陳工時，他給我的印象如同記者腦海中所有全身心投入科研事業的專家們一樣，不善表達，但言辭間透露著誠懇與踏實。誰能想到，眼前這個普通中年人竟然參與了這麼多有關中國航太高新技術的實驗，而且帶領他的研發團隊在舉世矚目的“神舟”飛船上天過程中承擔了重要的工作。“陳工”這個親切而令人尊敬的稱呼就這樣自然而然地迸發了出來。孔子言：“君子欲訥于言而敏于行”，我想，孔夫子所讚譽的，就是這些勤懇踏實、甘於寂寞、默默奉獻的科海“探路人”吧！

　　人物簡介

　　陳威，1968年出生，高級工程師。現為中國航太科技集團公司五院510研究所製造中心總工程師。主要從事空間鈦合金高壓氣瓶和燃料貯箱的研製工作。作為技術骨幹和項目負責人，承擔並完成了“東方紅三號”衛星用貯箱內芯整體組裝焊接防氧化技術攻關工作，並任攻關組組長；在“神舟”飛船傘艙用“2L鈦合金氣瓶”的模、初、正樣研製及優化設計工作中，任主管設計師；現正在從事某型號衛星用新型表面張力貯箱原理樣機設計和試驗工作，初樣、正樣的研製生產工作，並任項目技術負責人；在國防科技預研重點項目《大容量貯箱研製》縮比樣機、初樣產品研製工作，擔任主管設計師兼製造分項目負責人；從事國防科技星箭可靠性增長項目《表面張力貯箱管理裝置工藝改進》課題研究工作，並擔任課題負責人。

　　作為蘭州市青年科技獎的獲得者，以其嚴謹的治學精神、甘於吃苦的鑽研精神博得了青年科技獎評審會專家的一致好評。榮獲過國防科學技術二等獎、三等獎，蘭州市第二屆青年科技獎等獎項。

　　記者：作為一名從事航太技術研究的技術帶頭人，很多讀者都會對您的工作表示好奇。您能用簡單明瞭的語言講述一下您從事的職業和在該領域取得的成就嗎？

　　陳威：其實對於描述我本人的工作，你說到用簡單易懂的語言來說明，我還很為難。俗話說“隔行如隔山”，尤其是在航太技術研究領域，涉及到許多專業的詞彙和普通人難以懂得的科學試驗。所以，我只能說，我儘量使自己的工作在自己的介紹中讓讀者們明白。我完成的科研工作主要分為以下幾個部分：

　　一、飛船用“2L鈦合金氣瓶”模、初、正樣設計。在1994、1996、1999年我作為主管設計師，進行了飛船用“2L鈦合金氣瓶”的模、初、正樣設計，開創了510所鈦合金高壓容器的設計先例。在設計過程中以降低了工藝難度，提高了焊縫品質、減輕重量為設計優化目標。多次進行了優化設計，達到了用戶的要求。

　　二、某型號表面張力貯箱原理樣機的研製及初、正樣製造工作。該產品由國內生產方案確定後，設計轉由北京502所進行，要求當年交付初樣，1997年年底交付正樣。在這一期間，我很快完成了某型號表面張力貯箱初、正樣的全部胎具設計及工藝編制工作。由於各種工藝技術措施得力，產品的加工、焊接難點很快被逐個攻克。到1997年底，某型號表面張力貯箱的初、正樣7個產品都已按時交付完畢，整個生產階段不到兩年。現在這種產品及擴展型現已生產多達50余只。產值已達6000多萬元，並在持續擴大生產，產生了廣泛的經濟效益和社會效益，在2000年該成果獲國防科學技術三等獎(排名第二)。

　　三、國防科技預研重點項目《大容量貯箱》的設計及工藝工作。1997年底，510所爭取到了1千多萬元國防科技預研重點項目《大容量貯箱研製》，我作為製造分項目負責人，參加了縮比樣機的設計工作，完成了縮比樣機的加工胎具設計、工藝編制及部分原理試驗工作，解決了產品製造中的各種工藝困難，使產品1998年10月按時交付參加北京展覽，產生了較大的社會影響。在1998-1999年間，我本人作為大容量貯箱的設計人員，在吸收縮比貯箱的設計、製造、試驗及其他貯箱設計、製造方面的經驗，並參考國外有關文獻的基礎上，完成了大容量貯箱的結構設計工作。並通過了國防科工委設計評審，在2002年《大容量貯箱技術》獲國防科學技術二等獎(排名第四)。

　　四、“表面張力貯箱管理裝置工藝改進”課題的研究工作。2004-2006年，我作為課題負責人，完成了鐳射打孔孔板測試、多種材料之間滾焊工藝參數的研究、不同工藝製作收集器振動相似性模擬分析和振動實驗、收集器可靠性試驗、分析和評價等研究工作。按時完成了這個200萬的研究課題，通過了國防科工委評審。

　　五、航太器用壓力容器生產線的建設工作。我作為“510所航太壓力容器製造中心”的總工程師，還負責航太器用壓力容器生產線的建設工作，先後編寫了二代導航衛星研製保障條件、貯箱生產線建設等多項改造項目的申報材料，並作為主要負責人參加並通過了國防科工委的審查答辯，申請到了5000多萬元的建設經費，負責組織了各項目的技術合同審查、實施工作，該生產線的建成為我國航太器的批量化生產提供切實的保障。

　　記者：您作為一個從事科研工作多年的技術帶頭人，在這麼多年的學術及產品研發生涯中，有沒有您特別難忘的事情？

　　陳威：做科研其實是一件很需要耐心的事情，它要求人能夠耐得住寂寞、守得起清貧，更要同時間和因此逝去的青春賽跑。這麼多年工作，出成果時，我們所有的參與人員都欣喜若狂；遇到困難時，也曾經想到過放棄或逃避，但面對困難，最重要的是決心和信心。

　　你問我是否有難忘的事情，我就給你講一個我們工作中發生的真實故事吧！1995年下半年，當時衛星推進系統研製人員認為我國不具備新型貯箱研製技術基礎，只能通過進口來滿足要求。而進口則意味著一個新型貯箱就需要花費數百萬美元的資金。我當時作為技術負責人，帶領團隊所有研發人員在5個月內就完成了原理樣機的設計、加工工藝編制及試驗方案確定和實施工作，原理樣機主要技術指標達到或超過了歐洲同類貯箱。當時包括4名院士在內的7名專家搬著小板凳，坐在我們的簡陋車間裏看我把試驗做成時，那種高興的表情真是沒有語言可以形容的。

　　他們為什麼高興你知道嗎？因為原理樣機的試驗成功以及設計方案可行，則意味著我國的新型貯箱研製由進口改為了國產製造，我們的衛星上天從此有了自己核心的專利技術，在航太領域取得了一定的主動權。而且，此項研究不僅為國家節約了數百萬美元的經費，並使我國擁有了這種新型貯箱的研製能力，填補了國內在該研究領域的空白。作為一名科研人員，我為自己能在國家綜合實力的競爭上發揮重大作用感到無比的自豪。

　　記者：您的科研之路走得非常踏實，但人走的每一步都應該有目標。在取得了那麼多輝煌的成績之後，您下一步目標是什麼？對於將來的工作，有什麼新的規劃？

　　陳威：我目前作為“510所航太壓力容器製造中心”技術負責人、學術帶頭人，正在負責主持鈦合金環形氣瓶、金屬隔膜貯箱、球形鈦——碳複合材料氣瓶等新產品的研製工作和總裝備部預先研究項目《電子束熔覆表面改性技術》、國防科工委可靠性研究項目《衛星壓力容器可靠性增長》的研究工作，這些項目研究成果將填補我國在該領域的技術空白。

　　作為總工程師，我深知我身上的擔子還很重。除了要在技術創新上有所突破外，作為一名老同志，還要帶好年輕人。我要負責制定好我們中心的技術發展規劃。一直以來，關於新產品的研發方向，我們組織了許多調研，對國內外的許多新技術做了詳細的比較。我認為，作為國內首屈一指的航太壓力容器研發中心，我們一定要有自己的核心技術和優勢的專項技術，這才是在未來的競爭中佔得先機的前提，也是我們在國際領先的重要籌碼。其次，要在中心的基建上多想辦法，力爭用優秀的研究成果取得國家在技術及設備上更多的投資和支援，改善我們現有的研發條件，接觸和學習到國內外更多先進的技術。另外我還想強調一點，科研事業中是需要“一代更比一代強”的，所以對我們中心的年輕人，應該加強培訓，讓他們在實際工作中得到更多大展宏圖的機會。

　　記者：作為第二屆蘭州市青年科技獎獲得者，您最想感謝誰？有什麼感受可以與我們分享的？

　　陳威：獲得這個獎項，我很珍惜。這個獎是對我過去工作的肯定，也是對我將來工作的激勵。你問我最想感謝誰，我想感謝的人實在太多了。因為這個獎勵不僅屬於我個人，更屬於我們的團隊，屬於支援我的家庭以及所有支援和關心我們科研事業的領導和廣大群眾。沒有組織的培養，就不會有今天的我；沒有我們團隊的努力，也不會有我個人的輝煌。時代培養了我，同時賦予了我一份沉甸甸的責任，我只有用今後更加努力的工作和更多的科研成果來回報祖國與全社會對我的厚待，不斷鞭策自己，時刻不忘航太人的神聖職責。